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汽车进行翻车测试

根据周一公布的结果,52辆轿车,小型车和其他测试过的车辆中只有17辆获得了政府对避免翻车能力的最高评价。

2003年丰田塔科马皮卡车配备了扩展驾驶室,其测试车辆的翻车等级最差,在国家公路交通安全管理局的五星级评级中获得两颗星。

奥迪TT,别克LeSabre,克莱斯勒协和飞机,道奇Intrepid,福特野马和梅赛德斯 - 奔驰E320都获得了五颗星。 大多数车辆获得四颗星,包括Acura RL,别克世纪和公园大道,雪佛兰骑士,本田雅阁和思域以及大众新甲壳虫。

由于NHTSA根据车辆宽度和高度预测侧翻倾向,因此较高的车辆更有可能获得较差的翻车等级。 五颗星意味着车辆的侧翻倾向小于10%。 两颗星意味着它的侧翻倾向在30%到40%之间。

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丰田发言人没有立即发表评论。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还发布了10款运动型多功能车和轿车的前碰撞和侧面碰撞试验结果。

在那些测试中,宝马3系和马自达6的表现最差,因为在侧面碰撞事故中驾驶员受伤而获得三颗星。 三颗星反映了坠机事故造成严重伤害的几率为11%至20%。

美国国家公路交通安全管理局指出,宝马车祸中碰撞测试假人造成的损坏表明在实际碰撞中很可能发生严重的骨盆损伤。

宝马发言人没有立即发表评论。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也注意到本田元素中左后排乘客头部受伤的可能性很高,在侧撞碰撞试验中获得了四颗星。 三菱欧蓝德和马自达6在左后排乘客的测试中也获得了四颗星。 四颗星意味着在坠机事故中有6%到10%的严重伤害。

起亚Sorento,梅赛德斯 - 奔驰C240和沃尔沃XC90是驾驶员和后排乘客侧撞测试中唯一获得五颗星的车辆。 五颗星意味着车辆有严重伤害风险的5%或更低。

汽车制造商一直批评NHTSA的翻车测试,因为该机构使用数学公式而不是移动测试来预测翻车。 NHTSA将测试作为车辆行为的良好预测指标。 但该机构还计划在今年晚些时候采用移动测试,以测量车辆通过急转弯的方式。