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De Ferran赢得了Indy 500

同一个团队,同一个国家,不同的司机。

周日结束时,Gil de Ferran以6圈的冲刺阻止Helio Castroneves赢得印第安纳波利斯500,这破坏了他的巴西队友争取前所未有的连续第三场胜利。

3月23日在凤凰城发生车祸的严重受伤的德费兰在印第安纳波利斯赛道的200圈比赛中以170圈的重新开始,在卡斯特内维斯的带领下取得了领先优势,并在两次重启中保持领先。

一个欢快而泪流满面的德费兰在到达胜利巷之后用双手抓住他的头盔,然后 - 从他早先的背部受伤中畏缩 - 站起来,并在胜利中将他的手臂伸向空中。

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“很难用语言描述我现在的感受。这对我来说是一个令人难以置信的时刻,”他说。

片刻之后,他采取了传统的牛奶,将它滴在下巴上。

“我喜欢牛奶,”他说。 “精彩。”

这场胜利是球队老板罗杰·潘斯克连续第三次取得胜利,他在印第安纳的胜利纪录攀升至13。

卡斯特内维斯竭尽全力将自己的名字写入历史书籍,将德费兰推到最后并以0.299秒的速度落后于他 - 约五辆车。 这是87次印地赛中最接近的第三场比赛。

Castroneves从杆位开始,de Ferran在33辆赛车领域开始排名第10。 Penske的两位车手都在比赛中完成了自己的位置,以完成卡斯特龙内斯2001年首次胜利的顺序。

在警告期间,Castroneves在第129圈击败了Tomas Scheckter,成为领先者。 De Ferran在第134圈的重新开始时排名第三,但很快就超越了Scheckter,让Penske 1-2获胜。

两人都在第166圈进行了最后一次进站,当其他领先者最后一次停下来并在剩下的路程中停留时,他们又回到了前面。

新秀Dan Wheldon在比赛进行到第四个转弯墙时,在比赛中拿出八个警告标志中的最后一个,飞向空中并倒置。 今天大部分时间都排在前六位的威尔顿没有受伤。

另一位新秀斯科特·迪克森(Scott Dixon)在刮下墙壁并旋转到主要的直道上时举起了重新启动。

最后,绿旗在第195圈再次挥手,德费兰迅速开始,离开卡斯特内维斯。 这就是它的方式。

“我很失望,但吉尔,你应得的,”卡斯特内维斯说。 “你做得很好。现在,让我们去(赢)一个冠军。这就是我们所需要的。”

比赛结束后,这两名巴西人在终点线上爬上围栏,迎接了球迷的欢呼,这是过去两年的卡斯特内维斯传统。

德费兰仅领先最后31圈。 他在比赛中平均每小时156.291英里,完成时间为3小时11分56.99秒。

Tony Kanaan为新车队老板迈克尔·安德雷蒂(Michael Andretti)带来了第三名,Scheckter领跑了全队最高的63圈,排名第四。 Rookie Tora Takagi排名第五,落后冠军不到2秒。

安德雷蒂作为一名车手的最后一次首发,在他的着名赛车家族的一长串印地赛中失望了。 他的父亲马里奥于1969年赢得了Indy,并花了24年时间徒劳地试图再次这样做。

对于迈克尔·安德雷蒂来说,这是他的第13次尝试,他在94圈后用油门断了一块碎片绕到了维修区,这削减了发动机功率。

Andretti领先28圈,他的Indy总数为426,是所有非胜利者中最多的。

“这并不意味着,”安德雷蒂说。 “赛车跑得很好,我们整天跑到最顶端。至少我可以说我在上一场比赛中取得了很好的成绩。”

Wheldon和Robby Gordon也在为新的Andretti Green Racing车队效力,但在变速箱失效后,Wheldon第19名和Gordon第27名。

戈登完成了169圈并立即离开北卡罗来纳州康科德,在当天晚些时候驾驶NASCAR的可口可乐600。

“今晚跑600英里会更容易......表现更好,”戈登说,他第四次尝试“双人赛”。

两届冠军Al Unser Jr.在当天的大部分时间里排名前十,并且排名第九,这是领先圈中的最后一位车手。

这场比赛是对2003年印地赛车联盟授权的全新丰田,本田和雪佛兰发动机进行的首次500英里测试,受到引擎爆炸和碰撞的破坏。

1996年Indy冠军Buddy Lazier,两次卫冕IROL冠军Sam Hornish Jr.,Jimmy Vasser,Robbie Buhl,Billy Boat,Sarah Fisher和Felipe Giaffone。

本田赢得了这场战斗,为de Ferran的G力量赢得了日本公司首次赢得Indy的胜利。

卡斯特内维斯领先前16圈,在一个谨慎的旗帜下点燃,当时费希尔是该领域唯一的女性,她从自己的发动机中穿过液体撞到了墙上。

Indy新秀Scott Dixon获得了第一名并领先,直到第31圈他的燃油耗尽,第一次成为Andretti的头号位置。

在战斗最终归结为两位Penske车手之前,领先者在剩下的时间里几次易手。

这场胜利对于德弗兰来说是一大进步,他在2002年赛季的最后一场比赛中因撞车事故而受到冲击,然后在上个月错过了IRL的日本比赛,同时从另一次脑震荡和颈部和腰部骨折中恢复过来。

那次事故让35岁的德费兰平躺在他的背上几个星期,直到5月3日,即500人练习的开幕日,他无法回到他的赛车。

在Wheldon仅剩14圈的情况下,直到场上的9名新秀中没有一人退出比赛。

AJ Foyt IV,第一个四届Indy冠军的孙子,在19岁生日时驾驶到第18位。 他比德费兰队落后11圈。

比赛中还发生了其他一些事故。 Richie Hearn在第52圈击中了墙,Jaques Lazier向左飞奔,以避开Hearn的车并旋入内壁。 Airton Dare,也为老Foyt驾驶,也撞墙。

高速公路官员在比赛前表示,由于经济原因,今年的门票销售量比往常要慢,但看起来大约有320,000个席位已经满员。