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医疗直升机在大雨,雾中坠毁后死亡4人

加利福尼亚州麦克法兰市 - 官员说,一名携带病人前往医院的医疗直升机在加利福尼亚农业圣华金河谷大雨和大雾中坠毁,导致四名乘客全部遇难。

美国救护车总裁托德瓦莱里在新闻发布会上说,SkyLife空中救护车有一名飞行员,一名护士,一名护理人员和一名病人,当他在周四晚上计划的50英里行程中途停在一个偏远的地方。

克恩县消防官员说,贝尔407直升机从波特维尔市机场向南驶向贝克斯菲尔德的圣华金社区医院。 官员没有说明为什么病人被送往医院,并且在被告知家人之前,死者的姓名被扣留。

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瓦里里说,该地区有大雾和大雨,目前尚不清楚这是否导致了坠机,但“天气状况始终是一个因素”。

天气也很难找到并到达现场,救援人员在直升机失踪后两个多小时没有到达那里。

这架直升机在洛杉矶西北135英里的麦克法兰镇以东的牛牧场连绵起伏的丘陵中下山。 残骸距离最近的高速公路有2.5英里。 克恩县治安官的代表们通往该地点。

根据警长发言人Ray Pruitt的描述,这架直升机的舱室相当完好,但尾部被折断并且距离30码远,而碎片散落在50平方码的区域内。

两名联邦航空管理局调查员于周五上午抵达,国家运输安全委员会的调查人员正在途中, 。

根据弗雷斯诺,国王,马德拉和图莱里县的EMS总监Dan Lynch的说法,机组人员通知飞机在下午6:52离开波特维尔。

林奇说,晚上7点05分,派遣人员试图抬起直升机进行例行检查,但没有得到任何回复。 在弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的机场塔楼检查后,调度中心通知克恩郡当局,该飞机失踪并提供了最后的GPS读数。

警长的直升机机组人员报告说,在晚上8点35分左右,私人财产发现了残骸场。救援人员在晚上10点左右到达坠机现场并确认死亡人数。

林奇说,这架直升机配备了一名“经验丰富的船员”。 “他们在很长一段时间里都是一支团队”。

空中救护车的Skylife Air Medical服务在弗雷斯诺和维塞利亚机场运营三架直升机。 瓦列里表示,自从1991年与罗杰斯直升机公司合作以来,SkyLife从未发生飞机坠毁事件。他说,空中救护车每年运送约1000名病人。

调查人员将研究可能的因素,包括人为错误,机械故障和障碍,如恶劣天气,电力线或无线电塔,密苏里州堪萨斯城的直升机坠机律师Gary Robb说。 电力线贯穿该区域,但不知道它们是否参与其中。

“这些是NTSB将彻底调查和审查的事情,”Robb说。 “这些人失去了生命,这是人类的悲剧。”

根据在线直升机坠毁数据库HeliHub的报道,KBAK报道今年发生了涉及贝尔407直升机的11起事故。 该飞机在世界各地广泛使用。

医疗航班一再受到安全审查,包括1988年NTSB研究发现需要改进。

同样,在2006年,该委员会在2002年1月至2005年1月期间发布了一项涉及紧急医疗直升机和飞机的55起事故的研究,这一期间达到了自1980年代以来未见的水平。

该研究敦促在每次飞行任务之前评估每个航班的风险,并使用具有特定航空知识和经验的调度员为航班的调度和监控提供正式程序,为飞行员提供“一致和关键的天气信息,协助决定是否进行,并监控航班的位置。“

另一项建议敦促使用地形意识和警告系统以及夜视成像系统。

该研究还指出,超过一半的事故发生在没有病人登船且航班可以在不太严格的规则下运作的情况下。 它敦促所有紧急医疗服务活动都在更严格的要求下进行。