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四轮意大利美女

如果您驾驶的是一辆艺术品,那么驾驶风格很容易。 安东尼梅森一直在踢一些轮胎:

最近,一队意大利美女进入了纳什维尔。 十九辆经典汽车,每一款都比下一款更具有不可抗拒性,它们来到了视觉艺术的第一中心,开启了“Bellissima!” - 一个庆祝意大利战后汽车文艺复兴的展览。

托马斯·毛博士在他的蓝旗亚斯特拉托斯卸下时保持密切关注,并坐在方向盘后面,因为这辆独一无二的楔形车被拉进了画廊。

爬进去可能需要体操技巧。 (“当你年轻到足以进入和离开它时,你买不起,”毛说。)

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Thomas Mao博士爬进他百万美元的蓝旗亚Stratos。 CBS新闻

梅森问道,“你在哪里护送你的车吗?”

“这有点像参加你女儿的毕业典礼或婚礼; 你只需要在那里,“他说。

管理顾问和着名手表收藏家毛泽东在2011年出人意料地拍卖时无法抗拒Stratos。他为此付出了一百多万美元。

他告诉梅森,一旦他克服了他的购买冲击,“我开车了几天,处于一种兴奋状态,并说,'天啊,我做了什么?'”

消费者后悔? 毛泽东断言:“买家不要懊悔。” “但这是一种理智的检查!”

这些意大利经典的镀铬和曲线激发了那种疯狂的激情。

“这些车仍然看起来很现代,”梅森说。

“他们看起来还没有建成!”弗里斯特首席策展人马克斯卡拉说。 “他们看起来将在未来十年内建成。 他们非常不可思议!“

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一辆“BAT”汽车。 彼得哈尔特

完美的例子是在展览的前厅:阿尔法罗密欧在50年代委托的三辆汽车称为Berlinetta Aerodinamica Technica,或“BAT汽车”。

Scala说,英美烟草车是由Francesco Scarleoni设计的,他既是飞行员又是时装设计师。 “所以这些就像米兰人的礼服一样。 他们真的,真的意味着美丽。“

在意大利创造的一些汽车是针对美国的,就像奶油色的林肯印第安纳波利斯。 传奇汽车人肯·格罗斯(Ken Gross)策划了这次展览,他说,意大利车队制造商Boano于1955年在林肯底盘上设计了车身。

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1955年林肯印第安纳波利斯,由Boano创建。 只建了一个。 迈克尔弗曼

“这样做是因为Boano希望获得美国市场的利润丰厚的业务,”格罗斯说。 “它出现在”汽车时代“杂志的封面上,标题是:”这是新林肯吗?“ 但林肯正在制造自己的双座私人轿跑车 - 大陆航空。 因此,当它完成时,它真的没有市场。“

因此,它最终成为独一无二的。

1955年在都灵推出的克莱斯勒Ghia Gilda(作为“未来的汽车”)将产生更持久的影响。 受克莱斯勒委托,Ghia Gilda及其精美的脚蹼将影响克莱斯勒十年的造型。

这让我们回到1970年的蓝旗亚斯特拉托斯。 楔形的第一个也是最终的表现,这辆车出现在迈克尔·杰克逊的“惊悚片”视频中 - 是按照Nuccio Bertone的规格设计的,他没有预约到达蓝旗亚安全门:

“他们不会为他增加障碍,”毛博士说。 “他只是在它下面开车。”

Lancia Stratos的最高点为33英寸,仍然是有史以来制造的最低功能车辆的世界纪录。

毛博士与汽车终身恋情:它仍然让他喘不过气来。 “它仍然如此。 我回到画廊看到它,我只是再次爱上了。“

“如果你能做到,你可以做到,”恩佐法拉利说道。 今年夏天和秋天,纳什维尔的弗里斯特中心是一个充满梦想的停车场。


欲了解更多信息:

  • 在视觉艺术的第一中心。 纳什维尔(截至10月9日)
  • (pdf)
  • ,作者:Ken Gross,Robert Cumberford和Winston Goodfellow; Michael Furman和Peter Harholdt(Rizzoli)拍摄的照片