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旧金山到应用程序:路边停车场拍卖

旧金山(旧金山) - 旧金山对移动应用程序的新打击,允许人们拍卖他们的公共停车位标志着创新技术和监管机构之间的另一次冲突,试图维护法律和秩序,公共安全和社会礼仪感。

这款名为MonkeyParking的应用程序允许那些得分难以获得的旧金山停车位的驾驶员以5美元,10美元甚至20美元的价格出售,然后在那里停留,直到买家到达取代他们的位置。

“这是非法的,它让司机陷入300美元的罚款,它为公共停车场创造了一个掠夺性的私人市场,圣方济各会不会容忍,”市检察官Dennis Herrera周一在一份声明中说,命令罗马的科技创业公司停止练习。

埃雷拉表示,人们可以自由出租他们自己的私人车道和车库,但这座城市“不会为那些为了私人利益而扣留街头公共停车位的企业”。 他说,另外两家创业公司面临类似的信件,其中包括ParkModo,计划以每小时13美元的价格向司机支付车费,直到有人购买它为止。

州和联邦立法者已经在努力解决人们可以用来私下取代出租车,酒店甚至餐馆的新技术。 但是,与旧金山相比,这场冲突更加艰难,硅谷公司经常将其作为试验场,推动地方当局的界限,这些地方当局不想打破蓬勃发展的科技经济。

今年早些时候,该州命令谷歌在旧金山湾中部移动一艘部分建造的四层神秘驳船,因为州政府官员表示正在建造中没有适当的许可证。

警方还坚持认为,像Uber,Lyft和Sidecar这样的搭车服务 - 在去年湾区快速交通罢工期间获得了巨大的吸引力 - 当他们在机场接人时非法操作,尽管他们继续这样做,基本上没有受到控制。

今年秋天可能的选票计划将向Airbnb度假租赁应用程序用户收取该城市14%的酒店税,如果他们想将他们家中的房间租给陌生人。

互联网行业分析师拉里·唐斯(Larry Downes)表示,真正的问题在于旧金山的领导人在住房,开发和公共交通方面做出了短视的政策决定,在科技繁荣时期,该市受到密集交通和昂贵住房的困扰。

唐纳斯表示,“与其骚扰创业公司试图消除这一问题,该市应该承认其领导层的许多失败并做一些富有成效的事情。” “显然,这是对共享经济中所有应用程序开发人员的警告。如果他们正在帮助用户试图克服政府中的巨大低效率和腐败,他们就会成为一个容易实现的目标。”

启动政策实验室的旧金山技术专家Charles Belle,其目标是将创业社区与政策制定者和政府联系起来,相信MonkeyParking和城市律师之间的问题是需要为两者创建更多论坛的一个很好的例子。参与的实体。

“公司需要熟悉当地的法律,但威胁要采取法律行动,例如停止和终止信件,只会转移人们的注意力,重新思考社区如何利用技术改善政府服务,”贝尔说,他是一名曾任加州大学黑斯廷斯法学院隐私与技术项目执行主任。

MonkeyParking首席执行官Paolo Dobrowolny曾在美国推出该应用程序并推出了旧金山试点计划,他表示,挑战主流企业的应用程序和其他技术正在提供让用户满意的服务。

“作为一般原则,我们相信一个为人们提供价值的新公司应该受到监管而不是被禁止,”Dobrowolny在一封电子邮件中写道。 “监管是推动创新的根本,而禁止就是阻止创新。”

Sweetch联合创始人Hamza Ouazzani Chahdi,其5美元停车位交换应用程序也被警告停止和停止,在一封电子邮件中说,它只是试图减少拥堵,造成污染和其他问题。

“我们不明白他们为什么要关闭我们,”他说。 “我们正在努力解决巨大的停车问题,这不仅对驾驶员而且对整个城市都有害。”

长期以来,旧金山停车一直被认为是司机最糟糕的噩梦。 最近旧金山市交通局停车普查报告称,该市有44万个停车位 - 但其中只有275,000个停车位。

该市律师还要求Apple Inc.立即从其App Store中删除MonkeyParking的应用程序。 Apple没有立即回复寻求评论的电子邮件,该应用程序仍可在周一下午下载。

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Mendoza在加利福尼亚州圣何塞报道。请访问https://twitter.com/aptcollins和Martha Mendoza,访问Terry Collins,网址为https://twitter.com/mendozamartha