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管道支持者寻求参议院的快速投票

W ASHINGTON(美联社) - 在选举年政治斗争中,拟议的Keystone XL管道的支持者正在寻求参议院迅速投票立法,以批准环保主义者强烈反对的项目的建设,以及奥巴马政府无限期推迟。

参议院的管道倡导者,包括几位民主党人在明年秋天的选票以及共和党人中占据明显多数。 他们也可能获得超过60票的选票来克服对手的拦截战术,但他们似乎缺少超越总统巴拉克奥巴马否决权所需的三分之二多数。

“我将在未来几周内努力投票建立这条管道,”参议院能源委员会主席,参议员玛丽兰德里说,本周在一份声明中表示,立法者从两周回来打破。 Landrieu和参议员Mark Begich,另一位管道支持者D-Alaska,由于奥巴马在没有作出决定的情况下订购了许多延误而被共和党人指控无力执行该项目的建设。

此外,多数党领袖哈里·里德(D-Nev。)面临来自共和党人的压力,允许对该项目进行投票,参议院预计将在未来几天内就能效立法进行辩论。

北达科他州的参议员John Hoeven表示,他和其他共和党人希望这个问题既可以作为能效立法的一部分,也可以作为一个独立的法案进行投票。 他说普通共和党人已经“采取了非常强硬的立场”,其中一方必须发生。

助手说没有做出任何决定,但里德说他在过去24小时内与Landrieu和Hoeven会面,并留下允许进行管道投票的可能性。 “我对能够提高能效的任何事情持开放态度,”他说。

白宫拒绝就最新的Keystone开局发表评论,但奥巴马威胁要否决2012年的一项努力,即将该项目的批准纳入运输法案。

长期以来,管道项目一直处于民主党面临的能源政策和政治的棘手十字路口。

这个1,179英里的项目拟从加拿大通过蒙大拿州和南达科他州到内布拉斯加州,在那里它将与现有的管道相连,每天向墨西哥湾沿岸的炼油厂运送80多万桶原油。

倡导者表示,它将创造数千个就业机会并帮助实现能源独立,但环保主义者警告可能出现溢油事故并称运输石油最终将导致全球变暖。

美国国务院在1月31日的一份报告中表示,建设管道不会显着提高碳排放量,因为石油很可能通过其他方式进入市场。 它补充说,通过铁路或卡车运输将导致比Keystone XL管道建设时更大的环境问题。

美国政府本月早些时候意外地再次推迟了其决定,理由是法官在内布拉斯加州的裁决推翻了州法律,允许该管道穿越该州。

预计内布拉斯加州的最高法院不会在9月或10月之前听取对该裁决的上诉,并且在此之后可能会有更多的法律操纵来进行11月的选举。

共和党人在宣布嘲笑Landrieu后,其竞选连任的部分原因在于她作为参议院能源委员会主席的地位是她的产油国的主要好处。

贝吉奇没有等到共和党人批评他。 他表示,他“对本届政府继续拖延对Keystone项目的拖延感到震惊。”

亿万富翁环保主义者汤姆斯蒂尔发誓要为民主党的政治计算进一步复杂化,他发誓要花费5000万美元自己的资金,将气候变化作为2014年选举中的顶级问题。 他反对管道。 具有环保意识的选民倾向于支持民主党,由于经济的复苏和对国家医疗保健法的争议,该党已经担心其他支持者今年秋天的投票失败。

里德在对记者的评论中表示,共和党人首先表示,他们只想投票表达支持该管道的非约束性措施。 他说,他们现在已经转换立场,并希望对立法进行投票,以便让项目开始。

Landrieu告诉记者,谈判仍在继续,目前尚不清楚立法是否具有约束力。 Hoeven和其他共和党人对此表示不同。 “我们应该进行重要的投票,”参议员John Thune说道。

在去年的一次非约束性投票中,62名立法者支持建设。 其中包括17名民主党人,其中包括参议员马克斯·鲍卡斯(David Baucus),D-Mont。,他已经退休并被另一位管道支持者参议员约翰沃尔什(John Walsh)取代。

最近,11名参议院民主党人在5月底的一封信中敦促奥巴马批准该管道。 今年秋天,11人中有6人参加了投票,其中包括Landrieu,Begich和Walsh,以及北卡罗来纳州的Sens.Kay Hagan,阿肯色州的Mark Pryor和弗吉尼亚州的Mark Warner。

美联社作家Jim Kuhnhenn为这个故事做出了贡献。

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